Met de komst van de Pirelli Scorpion Rally STR wil het Italiaanse bandenmerk een band voor straatmotoren die ook geschikt zijn om (licht) offroad mee te gaan. Hiermee worden vooral de momenteel populaire tetro-scramblers bedoeld, motoren die vooral qua uiterlijk gelinkt zijn aan offroad, maar qua werkelijk inzetgebied vooral op asfalt rijden. Om dit te benadrukken meldt Pirelli dat nieuwe Pirelli Scorpion Rally STR standaard gemonteerd zal zijn op een ‘op de EICMA te presenteren nieuw model uit de Scrambler-lijn van Ducati“. 

Voor de Scorpion STR claimt Pirelli een hoog (55%) Silica-gehalte in de compound, wat zorgt voor prima grip in alle omstandigheden, gecombineerd met een lange levensduur. Daarnaast zorgt de structuur voor goede bestuurbaarheid op asfalt. Het profiel biedt zowel stabiliteit op asfalt als tractie op een zachte ondergrond maar lijkt met het grove blokprofiel vooral bedoeld om het uiterlijk van de genoemde modellen te versterken. 

Verkrijgbare maten:

Voor:
100/90-19 M/C 57V M+S TL
11/80-19 M/C 59V M+S TL
120/70-19 M/C 60V M+S TL
90/90-19 M/C 54V M+S TL

Achter
130/80-R17 M/C 65V M+S TL
140/80-R17 M/C 69V M+S TL
150/70-R17 M/C 69V M+S TL
170/60-R17 M/C 72V M+S TL
150/70-R17 M/C 70v M+S TL