Benelli, sinds 2005 in handen van de Chinese Qianjiang Group, heeft op de EICMA in Milaan dan wel geen uitgebreide persconferentie gehouden, maar heeft daar wel degelijk een geheel nieuw model onthuld, de Benelli Leoncino (leeuwenwelp). De 2016 Leoncino is een geheel nieuw ontwerp van CentroStile Benelli, dat zijn naam ontleent aan de naoorlogse versie daarvan uit de jaren veertig. De scrambler heeft harmonieuze lijnen waarmee Benelli een uitstraling en emotie wil oproepen van de aloude Benelli historie, wat geaccentueerd wordt met de Leeuw van Pesaro (fabriekslokatie) op het voorspatbord.

De bouw van de motor laat zien dat de Leoncino een motor is die niet alleen voor op straat kan worden ingezet, maar waarmee je off-road ook redelijk mee uit de voeten moet kunnen komen. Het stalen buizenframe huisvest een 500cc grote, vloeistof gekoelde tweecilinder viertakt motor, die volgens fabrieksopgave een vermogen levert van 48 pk bij 8.500 toeren en een maximum koppel heeft van 45 Nm. Het uiterlijk mag dan retro zijn, maar er wordt wel degelijk gebruik gemaakt van moderne techniek. Het blok heeft 4 kleppen per cilinder, een dubbele bovenliggende nokkenas, wet sump smering, een elektronische injectie en de 6 versnellingsbak kan worden geschakeld met behulp van een hydraulische koppeling. De Leoncino heeft een 50mm dikke upside down voorvork en de rempartij aan de voorkant wordt verzorgd door 320mm grote wave remschijven en 4 zuiger radiale remklauwen van Brembo. Achter is een zijdelings geplaatste schokdemper gemonteerd en de achterrem bestaat hier uit een 260mm wave remschijf, gecombineerd met een twee zuiger remklauw. De fraaie aluminium spaakvelgen en banden zijn ook off-road georiënteerd gezien de 19” voorvelg met 110/80 bandmaat en de 17”achtervelg met 150/70 band. Verder laat ook de koplamp met LED-technologie zien dat hier sprake is van een moderne motorfiets.