Buell Motorcycles geeft weer een teken van leven, deze keer met een de nieuwe Super Cruiser 1190, die samen met Roland Sands Design is ontworpen. Volledige technische details ontbreken nog, maar de nieuwe SuperCruiser wordt aangedreven door het bekende 1190 cc grote 72 graden V-Twin-motorblok. Dat is afgeleid van de door Rotax ontwikkelde DOHC-motor, zoals die oorspronkelijk werd gebruikt in de Buell 1125R uit 2007, in de laatste dagen van Buell als submerk van Harley-Davidson. Dit blok wordt gebruikt in alle drie de huidige Buell modellen: Hammerhead, 1190SX en Baja Dune Racer, en levert in de Super Cruiser 175 PK.

Verder laten de makers weten dat de nieuw Supercruiser 204 kilo weegt, 17 inch wielen heeft en dat de swingarm door Roland Sands is ontwikkeld. In de USA wordt gesproken over een prijs die onder de 20.000 dollar zou blijven, maar dit is niet officieel bevestigd. Overigens is de kans dat de SuperCruiser naar Europa komt erg klein; een EU5 homologatie lijkt erg hoog gegrepen voor het motormerk dat is overgebleven nadat Harley-Davidson de stekker eruit trok en de doorstart van EBR (Erik Buell Racing) ook niet lukte.