Dunlop heeft zijn nieuwste op de weg gerichte ‘hypersport’ motorband onthuld, de SportSmart 4. Volgens de makers heeft de vierde versie “verbeteringen die voortbouwen op het hoge niveau van dynamische wegprestaties van zijn voorganger voor een breed scala aan sportmotoren”. De nieuwe SportSmart MK4 vervangt de SportSmart MK3, die in 2019 werd gelanceerd. De SportSmart 4 is voornamelijk ontworpen voor gebruik op de openbare weg en staat in het assortiment naast de meer op het circuit gerichte SportSmart TT.

Nieuwe compound

Net als zijn voorganger is de SportSmart 4 achterband voorzien van Dunlop’s MultiTread-compound, die een sterkere middencompound en zachtere schoudercompounds combineert, om zo de beste combinatie van duurzaamheid en bochtenprestaties te leveren. De voorband heeft dezelfde compound als de zijkant van de achterband, maar dan over de gehele breedte van het loopvlak.

“De compound van de nieuwe band zorgt voor een dramatisch verbeterde prestatie bij nat weer met een winst van 20% in tractie op oppervlakken met weinig grip en een verbetering van 18% op oppervlakken met gemiddelde grip, samen met verbeterde tractie bij droog weer1. De nieuwe MultiTread-compound is voorzien van een nieuwe polymeermix en de nieuwste silica met een groot oppervlak, natte en droge gripharsen en ‘Fine Carbon’-technologie. Samen helpen deze om de opwarmtijd te verkorten en grip en tractie te krijgen op koudere dagen, evenals de rolweerstand te verminderen om het kilometerrendement te verbeteren.” – Dunlop

Hypersport assortiment

De SportSmart 4 maakt deel uit van Dunlop’s ‘Hypersport’ motorbanden assortiment, samen met de SportSmart TT (50/50 weg-/circuitgebruik), D212 GP Racer (voor circuitdagen) en GP Pro D213 (straatgehomolgeerde raceband). De bestaande SportSmart 3 blijft in een beperkt aantal maten beschikbaar.

Leverbare maten Dunlop SportSmart 4 motorbanden

• 120/70ZR17 (58W)
• 160/60ZR17 (69W)
• 180/55ZR17 (73W)
• 190/50ZR17 (73W)
• 190/55ZR17 (75W)
• 200/55ZR17 (78W)