In de Verenigde Staten heeft BMW North America een recall ingezet op 12 verschillende modellen. De toedracht van de terugroepactie is de mogelijkheid op brandstoflekkage bij de brandstofpomp. De pomp wordt met behulp van pneumatisch gereedschap vastgezet, maar tijdens het productieproces bleek dat er uiteindelijk teveel speling ontstaan is op de flens. Door deze speling kunnen na verloop van tijd scheurtjes ontstaan, waar de benzine uiteindelijk naar buiten kan lekken. Door de hitte van het motorblok bestaat de kans op brandgevaar. BMW geeft aan dat het lek enkel kan plaatsvinden wanneer de motor draait en er dus brandstof vanuit de tank naar het blok gepompt wordt. Bij een uitgeschakelde motor stopt de lekkage dan weer.
In totaal zijn er in de Verenigde Staten meer dan 20.000 motoren die teruggeroepen worden naar dealer. BMW zal de brandstofpomp dan vervangen door een gemodificeerd exemplaar.

Het is overigens niet de eerste keer dat er een grootschalige (Amerikaanse) terugroepactie op is gezet vanwege een lekkende brandstofpomp. In 2014 zijn er al 50.000 motoren teruggeroepen naar de dealer vanwege exact hetzelfde probleem. Namelijk lekkage door de kunststof flens tussen tank en benzinepomp. Oorzaak van het probleem toen zou liggen aan te veel druk op de flens in combinatie met corroderende materialen. Toen ging het om BMW modellen met een bouwjaar tussen 2005-2012. Vorig jaar augustus is deze terugroepactie herhaalt, omdat de brandstofpomp niet altijd is vervangen, maar dit nog wel moest gebeuren.

De huidige recall is aan het licht gekomen, doordat BMW verschillende klachten over de brandstoflekkage ontvangen heeft. BMW heeft op basis hiervan afgelopen september de verschillende onderdelen van de brandstofpomp onderzocht. In januari ontving BMW wederom klachten, waarop het productieproces onderzocht werd. Hieruit is naar voren gekomen dat de pompen die bevestigd zijn met pneumatisch gereedschap dus teveel speling kunnen hebben.
De volgende modellen zijn in Amerika onderdeel van de recall:

• BMW HP4                                         2013-2014
• BMW K 1300 S                                2011-2014
• BMW K 1600 GT                             2011-2014
• BMW K 1600 GTL                           2011-2014
• BMW R 1200 GS                             2011-2014
• BMW R 1200 GS ADVENTURE   2011-2014
• BMW R 1200 R                               2011-2014
• BMW R 1200 RT                             2011-2014
• BMW R NINE T                                            2014
• BMW S 1000 R                                           2014
• BMW S 1000 RR                                        2014
• BMW S1000 RR                             2011-2013

In Nederland is de recall nog niet bij de RDW gemeld. Dit is in 2014 trouwens ook niet gedaan. In geheel Europa heeft BMW de problemen toen niet als kritiek beoordeeld. Uiteindelijk is het onderdeel toen wel vervangen tijdens de reguliere servicebeurten, of eerder als eigenaren dat verlangden.