Zojuist heeft MV Agusta vanuit de fabriek in Shiranna de nieuwe 2020 Brutale 1000RR nogmaals gepresenteerd. De 1000RR is de vierde generatie viercilinder Brutales en de “normale” versie van de al eerder uitgebrachte Brutale 1000 Serie Oro. De nieuwe supernaked heeft een topvermogen van 208 PK en een maximaal koppel van 116,5 Nm bij een droogggewicht van 186 kilo. De RR-versie wijk opvallend weinig af van de als zeer exclusief gepresenteerde Serie Oro. 

Naast een groot aantal technische ontwikkelingen om het viercilinder motorblok de gewenste prestaties te doen leveren, is er vooral hoog ingezet op de electronica. Voor het laatste is er een app, waarmee veel parameters aan de motorfiets ingesteld kunnen worden. Verder zijn er alle denkbare electronische vangnetten, zoals riding modes en de zelf instelbare “Custom Mode”, waarin je zaken als Torque Control (4 mappings), traction control (8 niveaus) en de ABS kunt instellen. En dan is er nog Front Lift Control en de up & down quickshifter, bochten ABS en launch control. Verder is er een volledig Öhlins Nix/TTX-pakket aan electronisch geregelde vering aan boord. 

Testmotor reed al met de nieuwe Brutale 1000RR: Test: 2020 MV Agusta Brutale 1000RR