Evenals de Nederlandse motormarkt, kent ook de Belgische motormarkt een daling in het aantal verkopen over afgelopen oktober. In totaal zijn er in België afgelopen maand 1394 motoren verkocht, tegenover 1456 motoren in oktober 2021. Dit komt neer op een daling van 4,3 procent. Kijken we naar de cijfers van de eerste tien maanden, dan zien we dat er in België 22.692 motorfietsen zijn verkocht. Tegenover 2021 is dat een daling van 5,2 procent, toen er nog 23.934 motorfietsen op kenteken kwamen.

Oktober 2022
BMW is, evenals in Nederland, bezig met een flinke inhaalslag. De verkopen ten opzichte van oktober 2021 komen ruim 30 procent (!) in de plus. In totaal verkocht BMW 194 motorfietsen en heeft hiermee bijna 14 procent van de markt in handen. Yamaha volgt op de tweede positie met 163 verkopen en een marktaandeel van net geen 12 procent. Wel daalden het aantal verkopen tegenover 2021 met 2,4 procent. Honda maakt de top-3 compleet met 123 verkopen en een marktaandeel van ruim 8 procent. Wel leverden de Japansers flink in ten opzichte van oktober 2021, de verkopen daalde namelijk met een stevige 40 procent.
Binnen de gehele top-10 kent de Belgische motormarkt overigens een flinke klap. Enkel bij BMW, Piaggio, Triumph en Ducati zijn er positieve cijfers te melden ten opzichte van oktober 2021.

2022 tot nu toe
Door de eindsprint van BMW in de afgelopen paar maanden, hebben zij het marktleiderschap in zicht. Toch moet BMW nog net Honda voor zich dulden. Honda verkocht in de eerste tien maanden van dit jaar namelijk 2985 motorfietsen. BMW volgt er strak achteraan met 2947 verkopen. Dus ook in België lijkt de strijd om het marktleiderschap in volle gang. Yamaha maakt de top-3 compleet met 2440 verkopen.

Foto: Test 2023 BMW Motorrad CE 04 Elektrische Motorscooter

Bron: De Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer en FEBIAC, de Belgische Automobiel- en Tweewielerfederatie