In tegenstelling tot in Nederland, kijkt de Belgische motormarkt ook afgelopen maand wederom tegen een verlies aan ten opzichte van 2020. In september zijn er namelijk ruim 10% minder motorfietsen verkocht dan in dezelfde periode van 2020. Ondanks het feit dat deze trend nu al enkele maanden aanhoudt, plust de Belgische motormarkt over de afgelopen negen maanden alsnog 1,2% ten opzichte van 2020. In de afgelopen negen maanden zijn er daardoor 261 motorfietsen meer verkocht dan in de eerste negen maanden van 2020.
Volgens de Febiac is het einde van de huidige problematische verkoopcijfers nog niet in zicht. Met name omdat ook de motorfietsmarkt flink getroffen wordt door het tekort aan halfgeleiders.

Kijken we naar de cijfers per merk over de afgelopen negen maanden, dan zien we dat BMW met een marktaandeel van ruim 14% aan kop gaat. Het Duitse merk verkocht de afgelopen negen maanden 3172 motorfietsen, ruim 9% meer dan dezelfde periode vorige jaar. Op de tweede plaats vinden we Honda. Evenals in Nederland heeft Honda de afgelopen negen maanden de afzet flink zien groeien. In België zijn ruim 30% meer Honda’s verkocht dan in de eerste negen maanden van 2020. Waardoor de teller nu in totaal op 2975 motorfietsen staat. Yamaha bezet de derde positie met 2486 verkopen en een marktaandeel van ruim 11%. Wel verkocht het Japanse merk over de afgelopen negen maanden bijna 15% minder dan 2020.

Afgelopen september zijn er in België 1943 motorfietsen verkocht. Honda wist de afgelopen maand de meeste motorfietsen aan de man te brengen. Met een marktaandeel van ruim 17% en 343 verkopen gaat het Japanse merk ruim aan kop. Honda doet het hiermee uitstekend, want dat zijn ruim 44% meer verkochte motorfietsen dan in september 2020!
Yamaha doet ook goede zaken. Met ruim 18% meer verkopen dan september vorig jaar bezetten zij de tweede positie. In totaal verkocht Yamaha afgelopen maand 270 motoren, waardoor het wel flink toe moet geven op de uitstekende verkoopcijfers van Honda.
Op de derde plek volgt BMW, met geruime achterstand. Evenals in Nederland lijkt BMW flink last te hebben van de leveringsproblemen rondom ESA. Ondertussen zouden deze problemen opgelost zijn. Toch lijkt dit flinke gevolgen te hebben. De verkopen van BMW zakte afgelopen september met ruim 26% in ten opzichte van 2020. Waardoor de teller blijft steken op ‘slechts’ 182 verkopen en een marktaandeel van 9%.
CF Moto doet daarnaast ook goede zaken. Met ruim 30% meer verkochte motorfietsen dan in september 2020, stoot het Chinese merk de top-10 binnen. Met 61 verkopen, blijft het hiermee net boven Sym. Over geheel 2021 lijkt CF Moto ook bezig aan een gestage opmars. De verkopen van de afgelopen negen maanden brengen het merk tot de twaalfde positie. Dit komt neer op ruim 500 motoren, bijna 20% meer dan dezelfde periode over 2020.

Fotocredits: Testmotor.nl Rijtest CF Moto CL-X700 Heritage

Bron: De Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer en FEBIAC, de Belgische Automobiel- en Tweewielerfederatie